Alors que l’affichage classique tutoie son plafond d’efficacité, Mediatransports injecte du digital dans le décor pour réveiller les regards et prolonger l’impact des campagnes. En mariant panneaux papier et écrans DOOH tout au long du parcours voyageur, la régie transforme chaque déplacement en expérience publicitaire fluide et ultra-visible. Décryptage d’un dispositif où pixels, données et storytelling réinventent l’attention.
Synergie DOOH affichage, booster attention publicitaire
Combiner panneaux traditionnels et écrans digitaux
Mediatransports orchestre un dispositif où affiches papier et écrans DOOH cohabitent dans les gares, stations de métro et abribus. Les grands formats statiques installent le décor : ils donnent de la surface, de la visibilité et servent de repère visuel pour les voyageurs. Dans le même champ de vision, les écrans digitaux ajoutent du mouvement et de la contextualisation en temps réel. Cette juxtaposition permet de multiplier les points de contact sans saturation : un message fixe attire l’œil, le même message animé le rallume quelques mètres plus loin. L’annonceur bénéficie ainsi d’un maillage continu sur l’ensemble du parcours usager.
L’avantage opérationnel est double. D’abord, l’annonce peut être déployée rapidement sur le parc digital sans attendre les rotations d’affiches. Ensuite, le plan statique garantit une présence constante même lorsque l’écran passe à une autre campagne. L’un renforce la couverture, l’autre la fréquence : un duo qui maximise les chances d’être vu et revu.
Pourquoi la multi-exposition stimule la mémorisation
Les études neuroscientifiques sur l’affichage montrent que la répétition d’un même visuel sur des supports différents active plusieurs circuits cognitifs : perception du format XXL, captation par le mouvement et reconnaissance par la couleur ou le logo. Chez Mediatransports, la campagne est d’abord encodée grâce au premier contact statique, puis réactivée lorsqu’elle réapparaît sur écran. Cette seconde exposition, plus dynamique, renforce la trace mnésique et accélère la compréhension du message.
La multi-exposition joue également sur la courbe d’attention des passants. Dans un environnement de transit, l’attention baisse après quelques secondes ; un second stimulus visuel relance le processus avant que l’information ne s’efface. Résultat : gain de souvenirs publicitaires et amélioration des indicateurs d’intention d’achat observés dans les post-tests menés par la régie. En combinant formats complémentaires, Mediatransports démontre qu’un même GRP réparti sur affichage classique et DOOH délivre plus de mémorisation qu’un plan 100 % papier ou 100 % digital isolé.
Exploiter la donnée mobilité pour un ciblage géolocalisé
Cartographier les flux voyageurs dans les transports
En s’appuyant sur la géolocalisation précise des appareils et sur les identifiants collectés via cookies, Mediatransports est capable de dresser une cartographie fine des déplacements dans les gares, stations de métro ou abribus. Chaque point d’affichage, digital ou papier, est ainsi corrélé à un volume de passages, à des temps d’attente moyens et à des profils d’usagers observés à différents moments de la journée.
Cette lecture « temps réel » des flux voyageurs permet de visualiser des zones chaudes où l’audience se concentre naturellement (correspondances, quais très fréquentés, hubs intermodaux). Les équipes média disposent alors d’une base fiable pour sélectionner les emplacements les plus stratégiques, ajuster la durée de diffusion ou encore moduler la fréquence d’exposition pour maximiser l’attention tout en évitant la surpression publicitaire.
Adapter la diffusion en temps réel aux audiences locales
Une fois les flux cartographiés, les données sont intégrées à la plateforme programmatique de Mediatransports. Grâce à des signaux anonymisés, la création s’affiche uniquement lorsque la densité d’usagers visés atteint un seuil pertinent : par exemple, une campagne loisirs apparaîtra au moment où les familles empruntent massivement un RER, tandis qu’un message BtoB se déclenchera à l’arrivée des travailleurs dans un quartier d’affaires.
Cette diffusion dynamique prend également en compte l’évolution continue des audiences locales. Si un événement perturbe la circulation ou déplace les flux vers une autre ligne, les contenus sont automatiquement réaffectés aux écrans concernés. Résultat : une pression publicitaire optimisée, un gaspillage médias réduit et des KPI transparents puisque chaque impression est associée à son contexte de diffusion exact, dans le respect du consentement des voyageurs.
Création de contenus dynamiques pour capter le regard
Formats animés, contextualisation et triggers météo
Mediatransports capitalise sur la nature même du DOOH pour renouveler sans cesse le message. Les boucles d’écrans intègrent des visuels animés qui se démarquent instantanément des affiches statiques, attirant l’œil des voyageurs dans les gares et stations. La marque adapte également ses créations en fonction du moment de la journée ou de l’environnement immédiat : un spot pour une boisson chaude s’affiche lorsqu’il pleut, tandis qu’une déclinaison rafraîchissante prend le relais sitôt le thermomètre en hausse. Cette contextualisation, activée par des données météo ou des flux de transport, permet d’ancrer la publicité dans la réalité vécue par le public et d’augmenter le temps d’attention.
Storytelling séquentiel tout au long du parcours usager
Au lieu de répéter un même visuel d’un point A à un point B, Mediatransports déploie une narration en plusieurs actes : un premier message intrigue sur le quai, un second approfondit dans le couloir de correspondance, un troisième conclut à la sortie. Chaque étape ajoute une information ou un bénéfice produit, créant un fil rouge qui accompagne l’usager tout au long de son trajet. Cette progression séquentielle, rendue possible par la géolocalisation des écrans, maintient la curiosité du public et renforce la mémorisation en multipliant les points de contact dans un laps de temps réduit.
Mesure de la performance et indicateurs d’attention
Méthodologies d’eye tracking et taux de complétion
Mediatransports s’appuie sur des protocoles d’eye tracking menés in situ, directement dans les gares, stations de métro et abribus dont il exploite l’inventaire. Les passants, équipés de lunettes ou de capteurs montés sur caméra, sont suivis dès leur entrée dans la zone d’affichage ; l’outil enregistre chaque fixation, sa durée et la trajectoire du regard afin d’identifier le moment précis où le visuel publicitaire capte l’attention. Associé à la mesure de « taux de complétion », c’est-à-dire la part du spot réellement regardée, ce dispositif permet d’évaluer la capacité des formats DOOH à retenir le public jusqu’à la fin de l’animation.
Le croisement de ces deux indicateurs donne un score d’attention global, utilisé ensuite pour optimiser la création (choix des couleurs contrastées, rythme des séquences, taille des claims) et la planification media (heures de diffusion, succession des visuels). Pour les marques, l’intérêt est double : valider la pertinence créative avant déploiement massif et ajuster le calendrier de diffusion en temps quasi réel, dès que les relevés montrent une baisse de complétion.
Benchmark Mediatransports versus médias urbains concurrents
Les résultats synthétisés par la régie montrent que, dans les environnements de transport collectif, l’attention spontanée accordée aux écrans Mediatransports dépasse celle observée sur d’autres supports urbains concurrents comme les panneaux de rue ou les écrans positionnés en galerie marchande. L’affluence régulière, les temps d’attente incompressibles et la proximité physique avec les dispositifs expliquent en grande partie cet avantage.
Ce benchmark, communiqué aux annonceurs sous forme de tableaux comparatifs, met en évidence trois points différenciants : la durée moyenne de regard plus longue sur quai ou dans le couloir de correspondance, un taux de complétion supérieur lorsque le spot inclut un repère contextualisé (heure de passage du prochain train, météo, actualité locale) et une mémorisation assistée plus élevée après répétition sur plusieurs segments du parcours voyageur. Ces enseignements confortent la promesse de Mediatransports : offrir un capital attention mesurable, directement corrélé à la mobilité quotidienne des usagers.
Ressources à disposition : études, webinars et newsletter
S’inscrire pour recevoir baromètres et livres blancs
La plateforme met en avant une rubrique « Ressources » où l’on retrouve régulièrement des contenus classés « Étude et Baromètre ». En quelques clics, les professionnels peuvent renseigner leur adresse e-mail et recevoir automatiquement ces synthèses chiffrées dans leur boîte de réception. L’inscription ouvre aussi l’accès à des dossiers plus complets, assimilables à des livres blancs, qui décryptent les tendances observées dans les sections Marques, Retail, Influences ou Data.
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Partenaires technologiques et plateformes programmatiques
Lors de la collecte de données, le site précise collaborer avec 964 partenaires qui s’appuient sur des technologies variées : ad-serving, mesure de performance, géolocalisation précise ou encore identification d’appareil. Une partie de ces acteurs opère sur le terrain programmatique, comme l’indique la catégorie « Programmatique » disponible dans le menu Média.
Concrètement, ces partenaires permettent :
- de diffuser les campagnes DOOH ou display via des places de marché automatisées ;
- d’optimiser en temps réel la création, le ciblage et la fréquence grâce aux données d’audience agrégées.
Pour les annonceurs, la liste complète des partenaires est accessible depuis la politique de confidentialité. Elle offre un panorama des solutions susceptibles de venir enrichir leurs dispositifs : DMP, SSP, DSP ou encore outils de brand safety, tous reliés à l’écosystème de la régie.
Quand l’affiche dialogue avec le pixel, l’attention cesse d’être une hypothèse pour devenir une mécanique mesurable et actionnable. En mariant la puissance du papier, l’agilité du programmatique et la narration contextualisée, Mediatransports convertit chaque déplacement en séquence publicitaire à haute valeur cognitive. Le futur du média extérieur ne se joue plus dans la course aux écrans mais dans l’art de synchroniser formats, données et histoires pour graver la marque dans la mémoire immédiate des voyageurs.
